鉑、鈀和銠的全球需求缺口
1、2019-2020年全球鉑、鈀、銠供需對比（數據來源莊信万豐2021年2月鉑族金屬市場報告）
| 貴金屬 | 2019年供應 | 2019年需求 | 2020年供應 | 2020年需求 |
| 鉑 | 189噸 | 263.1噸 | 152噸 | 215.2噸 |
| 鈀 | 221.4噸 | 355.2噸 | 191.8噸 | 307，7噸 |
| 銠 | 23.6噸 | 36噸 | 18.2噸 | 31.3噸 |
2、根據GB18352.6-2016輕型汽車排放限值及測量方法（CHINA 6）。從2020年7月1日起，所有在中國銷售和註冊的輕型汽車都將達到這一標準，屆時汽車的汽車尾氣催化系統需要升級或增加。這些成分中的貴金屬含量將顯著增加。它進一步增加了對鉑、鈀和銠的需求。
為什麼鉑、鈀和銠測試變得越來越重要？
貴金屬回收
1、貴金屬是不可再生資源，全球存量有限，用途廣泛，回收量逐年增加。世界各國政府大力鼓勵和支持貴金屬回收行業
2、回收成本遠低於挖礦成本
3、目前很多回收機構缺乏權威的識別分析能力，回收環節多，增加了回收成本。
4、貴金屬回收的範圍
一種。廢車尾氣催化劑、火花塞等
灣。廢貴金屬首飾
C。廢電路板、廢電器等
...
貴金屬回收客戶需求
1、每輛車對應的貴金屬價值從25美元到幾百美元不等。鉑、鈀、銠，尤其是銠的價格持續上漲。測試準確性會影響鉑基金屬的客戶回收成本
2、檢測精度要求高
3. 測試快速安全
4.降低成本，提高效率
我們的產品優勢
1. CFAN XRF分析儀配備SDD檢測器，分辨率更高，檢測更準確
2、我們採購了多種鉑、鈀、銠的標準樣品，可以有效消除乾擾，校準測量結果
3、全封閉樣品室，防止輻射，保護操作人員健康
4.快速檢測，60秒內出結果
汽車催化劑中 Pt、Pd 和 Rh 的測試方法。
汽車催化劑中的貴金屬塗在陶瓷基體上或金屬基體上塗有氧化鋁塗層。
有必要進行樣品製備，因為沒有直接分析催化轉化器等非均質材料的技術。
催化劑應從鋼殼中取出，並保留為具有陶瓷基體的蜂窩結構的陶瓷。
最好先切碎或碾磨轉爐的金屬基材，然後使用磁鐵和風選將貴金屬從塗層粉末中分離出來。
這些修補塗層樣品的貴金屬含量通常遠高於研磨陶瓷。
材料被粉碎至最大 250µm 並裝入 XRF 樣品杯或樣品袋中進行分析。
測量時間為 60S。使用CFAN A5SDD測量的 Pt、Pd 和 Rh 值如圖 1 所示。
圖一
使用 CFAN A5SDD 測量的 Pt、Pd 和 Rh 值與認證值非常吻合。
